趙州橋距今已有1400多年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震。另據(jù)記載，趙州橋自建成以來共修繕99次。趙州橋設(shè)計(jì)時(shí)采取了單孔長(zhǎng)跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長(zhǎng)達(dá)37米之多。這是中國橋梁史上的空前創(chuàng)舉。

　　趙州橋的敞肩設(shè)計(jì)是李春對(duì)拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn)，即在大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱。這種大拱加小拱的敞肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，可以增加泄洪能力，又可節(jié)省大量土石材料，減輕橋身的自重。

　　趙州橋因其建筑結(jié)構(gòu)獨(dú)特，設(shè)計(jì)合乎科學(xué)原理，橋體雄偉壯觀，被世人譽(yù)為“天下第一橋”。