關(guān)于小區(qū)車(chē)輛合理停車(chē)建議書(shū)范文
文化名城的重要使命的現(xiàn)狀，從停車(chē)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、管理、收費(fèi)一體化的思路出發(fā)，分別從宏觀、中觀和微觀的角度，提出了規(guī)劃范圍內(nèi)的相關(guān)政策和保障措施，同時(shí)針對(duì)古城區(qū)內(nèi)、古城周邊片區(qū)提出了特殊的針對(duì)性政策，并提出了重點(diǎn)商業(yè)地區(qū)、旅游用地、住宅小區(qū)等地區(qū)的特殊政策。其中對(duì)老居民小區(qū)的停車(chē)問(wèn)題提出了以下解決措施：
1．對(duì)于原有住宅小區(qū)，由于歷史原因造成了停車(chē)泊位缺口較大，挖潛所能解決的泊位能力有限，因此解決住宅小區(qū)的停車(chē)需求必然以新建為主，遠(yuǎn)期的建設(shè)主要有幾種途徑：
（1）地下停車(chē)庫(kù)：充分利用現(xiàn)有的地下資源，比如綠地、廣場(chǎng)等地下空間，建設(shè)地下車(chē)庫(kù)。
�。�2）將原居住樓拆遷，建設(shè)機(jī)械式或自走式停車(chē)樓。
（3）利用小區(qū)內(nèi)較寬的道路，開(kāi)辟路邊停車(chē)泊位。
將上述方式結(jié)合，考慮到拆遷量和社會(huì)影響，規(guī)劃中推薦的方案是建設(shè)停車(chē)樓（自走式或機(jī)械式），同時(shí)配合路邊停車(chē)泊位和地下停車(chē)泊位。近兩年來(lái)，結(jié)合老新村改造，已逐步將老新村停車(chē)問(wèn)題進(jìn)行了試點(diǎn)。
2．近期鼓勵(lì)老居民小區(qū)周?chē)亲≌＼?chē)場(chǎng)夜間對(duì)外開(kāi)放。建議從審批、稅收等政策上對(duì)夜間及節(jié)假日對(duì)居民開(kāi)放的停車(chē)場(chǎng)予以?xún)?yōu)惠。
3．推行交通引導(dǎo)政策，鼓勵(lì)公共交通發(fā)展。具體措施包括：政府可采用包括投資、運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼、稅收減免等各種財(cái)政政策，給予公交企業(yè)一定的資金支持；加快軌道交通建設(shè)的步伐；進(jìn)一步完善公交線網(wǎng)；保障公交路權(quán)優(yōu)先；改革公交運(yùn)營(yíng)模式，避免公交企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)；保持優(yōu)惠的票價(jià)體制，鼓勵(lì)和吸引乘客長(zhǎng)期使用公共交通；加大公交樞紐的規(guī)劃建設(shè)力度，大力引導(dǎo)其它交通方式與公共交通的換乘；大力宣傳公交優(yōu)先，提倡群眾采用公共交通工具出行，提高公共交通的出行比例。
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